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Umbau und Einbau einer
Passat 3B / 3BG Innenausstattung
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Wenn man eine neue
(gebrauchte) Innenausstattung verbauen möchte muss man beim Kauf
darauf achten, das diese auch zum Fahrzeug passt. Bei
den Vordersitzen muss man nix weiter
beachten die passen immer egal ob Limousine oder Variant.
Bei der Rückbank wird unterschieden ob Limousine oder Variant, Front-
oder Allradantrieb und
umklappbar oder starr. Beim Variant sind die Lehnen immer umklappbar und
1/3 zu 2/3 geteilt.
Die Rückbank einer Limousine kann man z.B. nicht in einen Variant
einbauen und umgekehrt.
Man kann allerdings beim Variant die Rückbank eines Allrad-Fahrzeuges
in einen Fronttriebler
verbauen und umgekehrt. Ob das bei der Limousine auch geht konnte ich
noch nicht testen. |
(zum Vergrößern auf die Bilder
klicken)
Umbau der Variant Fond-Lehne
von Allradantrieb auf Frontantrieb (oder umgekehrt)
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Für den Umbau der Lehne
gibt es 2 Möglichkeiten.
Erstens man tauscht die komplette Rückwand. Wenn man die Rückwand von
der alten
Innenausstattung verwenden will, muss man darauf achten das es die
gleiche Bauart ist
(Kopfstützenanzahl, Armlehne mit oder ohne Durchlademöglichkeit).
Stimmt die Bauart
nicht kann man eine neue Rückwand für circa 200 Euro kaufen.
Oder zweitens kann man auch nur die Bolzen und Bolzenführungen ändern.
Hierbei gibt
es zwei Varianten, bei einigen Rückwänden sind die Bolzen geschraubt
bei anderen
wiederum geschweisst. Wenn der Bolzen geschraubt ist kann man sich sehr
glücklich
schätzen. Für die die einen festen Bolzen habe ist folgende Anleitung. |
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Zuerst die Plastiktülle
rausziehen.
Diese bricht leicht, kostet aber
auch nicht die Welt.
(8D9 885 678 01C - 1,15 Euro)
Wenn die Tülle raus ist kann man
unten anfangen den Bezug zu lösen.
Dieser ist nur in eine Führung der
Rückwand gesteckt.
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Wenn der Bezug unten gelöst
ist,
kann man sehr gut sehen das die
Rückwand sowohl für Allrad- als
auch für Frontantriebfahrzeuge
vorbereitet ist. Wenn jetzt der
Bolzen geschraubt wäre könnte
man ihn einfach in das andere
Loch versetzen.
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Da er das aber nicht ist
wird er abgesägt. Und in das andere Loch kommt eine Passschraube
(N 908 959 01 - 0,50 Euro)
mit einer M8 Mutter (N 900 850 01 - 0,33 Euro).
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Wer die komplette Rückwand
tauschen möchte muss um den
Bezug abnehmen zu können vorher
noch die Anbauteile demontieren.
Die Kopfstützenführungen und die
Umrandung der Lehnenent-
riegelung sind geclipst und
können mit rausgezogen werden.
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Elektrische Sitzverstellung
mit und ohne Memory-Funktion
| Airbagstecker,
3-polig |
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Stromversorgung, 6-polig
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| 6X0 972 783 |
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1J0 937
741 (entfallen)
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1J0
937 723 B und
1J0
937 724 B |
| 1 |
Airbag (sw) |
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3 |
Klemme 30 (rot/blau)
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| 2 |
Airbag (bl) |
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4 |
Klemme 31 (braun)
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| 3 |
Masse (br) |
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5 |
Klemme 75x (schwarz/gelb) *
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| 4 |
- |
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* 75x nur beim Memorysitz
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| Airbagstecker,
4-polig |
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Memory-Steuerleitungen,
10-polig |
| 8D0 972 576 |
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1J0
937 743 A |
| 1 |
Airbag (sw) |
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1 |
- |
| 2 |
Airbag (bl) |
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2 |
Fahrerspiegel, Spiegelposition
(gelb/weiss) |
| 3 |
Masse (br) |
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3 |
Fahrerspiegel, Spiegelposition
(gelb/lila) |
| 4 |
frei |
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4 |
Geberplus, Fahrer- und Beifahrerspiegel
(rot/grau) |
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5 |
Gebermasse, Fahrer- und Beifahrerspiegel
(braun/grau) |
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6 |
Beifahrerspiegel, Spiegelposition
(grün/weiss) |
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|
7 |
Beifahrerspiegel, Spiegelposition
(grün/lila) |
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8 |
Rückfahrsignal (blau/rot) |
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9 |
CAN-High (orange/grün) |
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10 |
CAN-Low (orange/braun) |
Gegenstücke zu den Steckern
am Sitz
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