Fahrwerk: Lagerböcke der Hinterachse

		Der Austausch der Lagerböcke ist recht einfach. Wagen hinten aufbocken und Rad abschrauben. Die Verkleidung der Hinter- achse ist mit vier Mutter (SW 10) und einer Kreuzschlitzschraube befestigt die zu lösen sind. Dann ein Stütze unter die Hinterachse stellen. Jetzt die drei Schrauben des Lagerbockes rausdrehen (SW 18), danach die Schraube der Hinterachse lösen (SW 21) und aus dem Lagerbock rausziehen. Lagerbock austauschen und mit neuen Schrauben in umgekehrter Reihenfolge wieder festschrauben. Die Schraube der Hinterachse aber im eingefederten Zustand anziehen !
Deutlich ist das gerissene Gummi des Lagerbockes zu sehen.




Mapco Hinterachslager	Mapco 36775	Mapco 36776

Fazit: Die Originalen Lagerböcke haben circa 220.000 km gehalten und die von Mapco auch. Jetzt fahre ich die von febi. Den unten aufgeführten Steinschlagschutz konnte ich bei den febi Lageböcken nicht mehr montieren weil die Bohrungen kein Gewinde hatten. (Ich hatte auch keine Lust eines reinzuschneiden)

Teilenummer	Bezeichnung	Euro
8E0 501 559 B	Steinschlagschutz, 3B bis FIN 3BY 800 000	2,92
4B0 501 559	Steinschlagschutz, 3B ab FIN 3BY 200 001	6,90
4B0 501 559	Steinschlagschutz, 3BG bis FIN 3B2 200 000	6,90
4B0 501 559 A	Steinschlagschutz, 3BG ab FIN 3B2 200 001	6,90
N 104 492 02	Sechskantschraube, M6x16	0,99

An meinem Passat 3B hätte jede Version von Steinschlagschutz gepasst, montiert habe ich aber den 4B0 501 559 A, weil er sich am besten der Form des Lagerbockes anpasst. In meinem Lagerbock war zwar schon das Loch für die Schraube aber ohne Gewinde. Ich konnte die Schraube mit etwas mehr Kraft trotzdem hinein drehen, so dass sie gleich ein Gewinde ins Aluminium schneidet.